当方格旗挥动的那一刻,皮亚斯特里在无线电里甚至没有激动地呐喊，只是轻轻说了一句：“我们做到了。”而维修区里，迈凯伦工程师们已经抱成一团——因为这场胜利，不是简单的夺冠，而是对整个赛季剧本的彻底撕毁，没有人能想到，在排位赛被威廉姆斯双车压制、发车格上被两辆蓝白色赛车夹击的情况下，皮亚斯特里硬生生用一场“统治级”的比赛，帮助迈凯伦完成了一次堪称史诗级的逆转。

从地狱开局到天堂终局

如果你只看前十五圈,你会以为威廉姆斯要在今天队史首次包揽冠亚军了，阿尔本和科拉平托，两位年轻人像发了疯一样，在高速弯里做出近乎极限的防守，皮亚斯特里的迈凯伦赛车数次尝试抽头，都被他们用教科书般的交叉线挡住，更糟糕的是，第七圈时皮亚斯特里在出弯时蹭到路肩，赛车轻微弹跳，让身后两台威廉姆斯瞬间拉开2.5秒差距，彼时，法拉利和红牛的车迷已经开香槟了——他们巴不得迈凯伦吃瘪。

但皮亚斯特里的可怕之处,从来不是他的排位赛单圈，而是他在正赛中那种“冰水浴般”的冷静，第22圈，当所有人以为他要进站时，迈凯伦却选择让他继续留在赛道上，技师通过无线电说：“我们赌一把，轮胎还有余量，等安全车。”很多人骂迈凯伦疯了，因为威廉姆斯早在他前方五秒处，而且节奏稳定，但皮亚斯特里只是把刷圈模式打开，每圈追0.6秒，连续追了八圈，第29圈，转机到来——慢车扎堆，阿尔本被马格努森挡住，进弯路线被迫变窄，皮亚斯特里抓住机会，在一号弯外线硬吃！那一刻，轮胎的尖叫声几乎盖过了发动机，赛车尾部的滑动让所有人的心提到嗓子眼——但他稳稳地停住了，完成超越。

统治力从来不是靠嘴说

超越之后,比赛其实已经结束了，接下来的三十五圈，皮亚斯特里像一台精密的机器，每圈快科拉平托0.8到1.2秒，差距从0.5秒一路拉到18秒，他甚至还有余力在无线电里跟工程师讨论下场比赛的调校方向，当他在第48圈换上全新中性胎后，更是刷出了全场最快圈，比威廉姆斯的最快圈快出将近一秒，解说员忍不住感叹：“这不是同场竞技，这是一个人开着火箭，其他人还在用螺旋桨。”

有人会把这场胜利归结于赛车升级,诚然，迈凯伦的尾翼和中低下压力的调校在此优势被无限放大，但千万别忽视皮亚斯特里本人的能力，他本场没有得到任何来自队友的助攻，也没有对手的内斗运气加成，完全是靠自己的超车、保胎和节奏控制，把这辆赛车能压榨出的极限，全部榨干了，他的工程师赛后透露，皮亚斯特里在比赛第33圈时，已经通过方向盘按键调整了前后制动比，提前预判了后半程的轮胎衰减——这种对赛车状态的敏感度，已经达到顶级大师的水准。

逆转背后的“阴谋论”与真现实

威廉姆斯车迷肯定不服,他们指出，第25圈那次安全车是“阴谋”——因为在皮亚斯特里差不多追到阿尔本车尾时，赛道上偏偏出现了碎片，但事实是，安全车已经提前部署，因为那确实有一块前翼端板，而且请注意，威廉姆斯的策略组也犯了保守主义的错误：他们只想着守住位置，却不敢提前完成一次额外的停站，为阿尔本换上硬胎，当迈凯伦用新胎跑出火箭速度时，威廉姆斯的旧胎只能看着对手扬长而去，这不是运气，这是勇气与决策的差距。

迈凯伦的这场逆转,更像是对本赛季一直以来的“下半场诅咒”的最强回应，过去五站，他们四次在发车时领先，却在进站策略和防守上栽跟头，而今天，他们在最不擅长的“逆风局”中，用最硬的方式证明了自己的总冠军血统，皮亚斯特里赛后说：“我们不再需要证明什么，但我们依然想要证明一切。”这句话，霸气到让人起鸡皮疙瘩。

属于皮亚斯特里的王座

积分榜上,这场胜利让皮亚斯特里正式追平维斯塔潘，甚至以分站胜数的优势暂居榜首，而迈凯伦在车队积分上，也反超威廉姆斯八分，重新夺回领先，这场比赛的转折，或许就是本赛季真正的分水岭，从今天起，没人再敢说皮亚斯特里只是“二号车手”，他用一场统治级逆转，宣告了自己的时代，而对于威廉姆斯来说，他们输掉了一次绝佳的机会，却也输得心服口服，赛车可以快，但想拿冠军，你还需要一个像皮亚斯特里这样——心脏比引擎还大的人。